Во всех областях промышленности и других видах человеческой деятельности мотор-редукторы нашли большой спрос.

О разновидностях этих передаточных механизмов можно прочитать на http://krasnoyarsk.reduktor.org. Среди самых популярных разновидностей особое место занимают червячные мотор-редукторы.

Отличительной чертой этого типа является тщательно рассчитанное взаимодействие между зубчатым колесом и червячным винтом. Из-за этого такой тип передачи часто называют зубчато-винтовой.

Поскольку винт испытывает большие нагрузки и должен при этом сохранять свою форму и размеры, для его изготовления используют особенно прочные материалы. При потребности выдерживать максимально допустимые нагрузки, на выполнение зубьев идет антифрикционный металл. Чтобы снизить стоимость изделий, сердцевину выполняют из чугуна или недорогой стали.

От количества каналов на винте зависит его заходность. Особенно популярными и затребованными значениями этого параметра считаются один, два и четыре. Существуют и другие вариации, но они пользуются меньшим спросом и являются узкоспециализированными.

Достоинства и недостатки мотор-редукторов червячного типа

Мотор-редукторы, работа которых базируется на использовании червячной передачи, обладают следующими достоинствами:

• Низкий уровень производимого шума.
• Высокая плавность движения.
• В одноступенчатых вариантах редуктора нет потребности в дополнительной тормозной системе. Механизм самостоятельно заботится об этом.
• Высокий коэффициент передачи достигается всего двумя конструктивными элементами.

Как и всякому хорошему механизму, мотор-редукторам червячного типа присущи свои недостатки. К ним можно отнести:

• Большое количество выделяемого тепла из-за чрезмерного трения между деталями.
• Те же силы трения провоцируют быстрый износ элементов. И это несмотря на использование сверхтвердых металлов.
• Очень невысокий КПД.

Перечень указанных недостатков привел к тому, что червячную передачу стараются внедрять только в тех узлах и механизмах, где существует потребность в передаче незначительных мощностей.

Высокий уровень трения требует приспосабливать к мотор-редуктору специальные охлаждающие устройства. Эта же причина требует предельной точности и аккуратности при конструктивном выполнении всех частей механизма, их точной подгонки.