Причины поломки АКПП. Ремонт гидроблока

Частой причиной выхода АКПП из строя является неправильная эксплуатация трансмиссии. Не секрет, что многие автовладельцы в зимний период не дожидаются полного разогрева жидкости, и выезжают из гаража, причем берут активный старт. Причиной поломки может стать неправильная работа маслоприемника. Нередко автовладельцы игнорируют правила своевременной замены охлаждающей жидкости.

Симптоматика работы устройства АКПП также может быть разной. Стоит отметить, что даже использование современного ремонтного оборудования и стендов не дает гарантии быстро выявления проблемы. По этой причине ремонт гидроблоков акпп в москве нередко требует полного демонтажа коробки. Безусловно, такую работу лучше выполнять в профессиональном сервисном центре.

Сам гидромодуль не представляет собой особых технологических сложностей. Жидкость поставляется по определенным каналам к отдельным деталям АКПП. Управление осуществляется с помощью электронного блока. В этом и заключается весь принцип работы коробки. Несмотря на ее простоту, не рекомендуется прибегать к самостоятельной разборке и замене отдельных элементов, поскольку, не имея ряда навыков, инструментов и деталей, автовладелец просто теряет свое время.

Стоит выделить то, что блок управления, как правило, является основной причиной проблем с гидроблоком. Количество всех поломок, которые происходят с АКПП, чаще всего связаны именно с ним. Незначительные свидетельства выхода блока из строя, которые проявляются в вибрации или скрежете, требуют немедленного обращения на СТО. В редких случаях работа двигателя может быть вообще остановлена. Точная причина поломки будет определена только при помощи компьютера и проведения целого ряда тестов специалистами.