Автоматическая коробка передач в отличие от механической, что устанавливается на легковые автомобили, достаточно прихотлива. Водитель, который является собственником машины, работающей на АКПП должен знать, что резкие торможения и ускорения, то есть так называемый спортивный стиль езды, как правило, недопустим. Ведь автоматика может выйти из строя раньше времени, и такая коробка не прослужит больше 60 или 100 тысяч километров пробега. Тут уже будет идти речь о преждевременном ремонте, что естественно, не желательно.

АКПП на Мерседес

Считается, что немецкие автомобили самые прочные, надежные, долговечные. Но возрастной агрегат, работающий на автоматической трансмиссии также может выйти из строя. АКПП будет барахлить, не переключаться, перегреваться. Это свидетельствует о том, что машину пора показать опытному специалисту, который поймет, что сломался, например, гидроблок 722.9 узла. Позиция эта достаточно дефицитная и приобретать элемент необходимо в специализированном магазине. Купить детали можно самостоятельно, используя услуги специализированного магазина, который торгует запчастями для автоматических трансмиссий.

Гидроблок — самый сложный элемент АКПП

Высокотехнологичный гидроблок в народе иной раз называют мозгами. Это гидравлическая клапанная плита, которая является достаточно сложной по своей конструкции. Механизм состоит из металлической плиты, где множество каналов, клапанов, соленоидов, аккумуляторов, датчиков и так далее. Гидроблок необходим для того что включать и выключать муфты сцепления. При этом гидравлическая клапанная плита еще и блокирует гидротрансформатор. Сложная система может сломаться и ее нужно будет переустановить, приобретая новую деталь в специализированном интернет магазине или ремонтируя старый (вышедший из строя) узел.