Основанием человеческой цивилизации является общение между народами. Главным двигателем международных отношений всегда был обмен знаниями, товарами и технологиями. С возникновением человеческих сообществ, процессы обмена положили начало цивилизации. Многие столетия основными способами перемещения товаров были морские пути. По суше грузы перевозились гужевым транспортом. Караваны верблюдов либо колонны гружёных повозок, запряжённых лошадьми, были, практически, единственным коммерческим транспортом. Лишь в XIX веке положение начало меняться. Свершилась промышленная революция, которая подвигла человечество к изобретениям в сфере транспорта. Парусные суда постепенно сменили пароходы, на суше возник железнодорожный транспорт.

С изобретением двигателя внутреннего сгорания, эволюция грузоперевозок вышла на совершенно новый уровень. В отличие от железнодорожного, автомобильный транспорт не требует столь громоздкой инфраструктуры, автодороги проще прокладываются, нежели железнодорожные пути. Так что, благодаря автотранспорту торговый взаимообмен между народами и культурами сделал качественный скачёк и объёмы перевозок выросли, буквально, в разы.

За последнее столетие человеческая цивилизация продвинулась в своём развитии значительно больше, чем за предыдущие тысячелетия. В самом деле, ещё сто лет назад автомобиль, едущий со скоростью 20 -30 км /час пугал прохожих. А сейчас грузовой тягач с многотонным прицепом может развивать около ста километров в час. Сегодня в небо поднимаются самолёты таких размеров, что братья Райт, даже в грёзах, не могли себе представить подобных гигантов. Железнодорожные поезда настолько мощные, что перевозимые ими грузы измеряются тысячами тонн, а пассажирские составы ходят со скоростью свыше 300 км /час.

Доставка грузов в городах и мегаполисах также претерпела серьёзные изменения. Сегодня в городе уже тесно от автомобильного транспорта. Чрезмерно плотный трафик городских проспектов и улиц ведёт к заторам и километровым пробкам. В таких сложных условиях перевозить грузы внутри города становится удобней на малогабаритных и маневренных грузовых автомобилях. Одним из удачных компромиссов между большой грузоподъёмностью и скромными габаритами являются автомобили такого типа, как Газель. Имея массу модификаций, эти машины способны трансформироваться из пассажирского автобуса в довольно крупный фургон либо рефрижератор.